يقول الرئيس التنفيذي لشركة فورد إن سياسة التسعير في ترامب تخلق الفوضى في صناعة السيارات

قال المدير العام لصناعة السيارات يوم الثلاثاء إن تهديدات أسعار إدارة ترامب وعداءها تجاه المركبات الإلكترونية تنتج “الكثير من التكاليف والكثير من الفوضى” لفورد.

بينما تحدث ترامب عن أولوية تعزيز التصنيع في الولايات المتحدة ، كانت الإدارة حتى الآن مصدر “عدم اليقين السياسي” الهائل مع خطط التسعير المتطورة باستمرار وعدم الوضوح إذا تم إلغاء الائتمانات الضريبية التي تروج للسيارات الكهربائية ، ، يقول.

بعد تقديمه في مؤتمر مالي ، وصف جيم فارلي خطة ترامب الأولية لإصدار تعريفة بنسبة 25 ٪ على المكسيك وكندا بأنها كارثة للشركات الأمريكية العاملة في المنطقة ، مع تقديم ميزة غير عادلة لمصنعي السيارات الأوروبيين والآسيويين والتي تهم أيضًا الولايات المتحدة .

قام ترامب الأسبوع الماضي بتعليق الأسعار لمدة 30 يومًا بعد وكلاء المكسيك وكندا. لكن لم تتم إزالتها كاحتمال من قبل إدارة ترامب ، التي أعلنت أمس عن نيتها لإصدار تعريفة بنسبة 25 ٪ على الصلب والألومنيوم.

وقال فارلي إن فورد تشتري معظم هذه الشركتين الأمريكيتين ، لكن موردي الشركة لديهم مصادر دولية.

وقال فارلي: “وهكذا ، سوف يمر هذا السعر ، ويمكن أن يكون هناك جزء مضاربة من السوق حيث تصل الأسعار لأن الأسعار حتى شائعات”.

وقال فارلي: “لقد تحدث الرئيس ترامب كثيرًا عن تعزيز صناعة السيارات الأمريكية ، مما جلب المزيد من الإنتاج هنا ، والمزيد من الابتكار” ، مضيفًا أن هذه “إنجازات توقيع”.

لكن “حتى الآن ، ما نراه هو الكثير من التكاليف والكثير من الفوضى”.

أكد فارلي على أسئلة مستمرة حول نوايا إدارة ترامب في قانون التضخم في إدارة بايدن ، والذي تضمن حوافز ضريبية لشراء السيارات الكهربائية للمستهلكين وبناء المصانع الكهربائية.

أبلغ المرسوم التنفيذي في اليوم الأول لترامب عن الإلغاء المحتمل للائتمانات الضريبية التي تروج للسيارات الكهربائية.

وقال فارلي إن فورد كان بالفعل “يتدفق رأس المال” في استثمارات كبيرة في أوهايو وميشيغان وكنتاكي وتينيسي.

وقال فارلي: “ستكون العديد من هذه الوظائف في خطر إذا تم إلغاء الجيش الجمهوري الايرلندي أو إذا تم إلغاء أجزاء كبيرة”.

(باستثناء العنوان ، لم يتم نشر هذه القصة من قبل موظفي NDTV ويتم نشرها من تدفق نقابي.)