Broplet G E-Pike Review: الحقيقة في الإعلان

انها لائقة! كان برومون دردشة لرؤية ، على الرغم من تعليق كل شيء على دراجته القابلة للطي الشهيرة طراز جديد G الدراجة الإلكترونية إن السقوط في الحزمة المدمجة يمكنني الذهاب إلى الدرج الضيق داخل مغامرتي دون جدوى-أول خطوة حاسمة لاختبار ما يطلق عليه برومان “الدراجة الإلكترونية الأكثر تنوعًا في العالم”.

يتم بالفعل بيع تشكيلة G كدراجة كهربائية منتظمة أو دراجة كهربائية مرموقة بالدواسة في العديد من البلدان ، ولكنها سابقة فقط السابقة فقط نحن يباع فيمع القدوم الدراجة الإلكترونية في وقت لاحق من هذا الخريف. جميع دراجة Brany G تقلل من الضبابية التي شعرت بها عند مراجعة الدراجة الإلكترونية الأولى للعجلات الكبيرة البالغة 20 بوصة ، وفرامل الأقراص الهيدروليكية ، وإطارات الدهون بالكامل ، والمقابض الواسع والدواسات ، ودراجة E الأولى من Bropton.

تمثل تشكيلة G تغييرًا كبيرًا دون المساومة على الميزات التي تجعل دورة Broplet مرغوبة لشركة دورة بريطانية مدتها 50 عامًا.

اختبرت GI الأوروبية الحد الأقصى خارج 25 كم/ساعة من بطارية 345WH مدعومة ببطارية 345WH التي تتصاعد على الجزء الأمامي من الدراجة. يتيح وضع البطارية الفريد هذا الدراجات الإلكترونية لـ Bropton طيها مثل Broptons العادية. لسوء الحظ ، توجد عناصر التحكم في الإضاءة وإخراج الطاقة أعلى البطارية ، إذا كنت تريد ضبط منتصف الإعدادات الخاصة بك ، مطلوب التمدد. سيصطدم G20 MPF الكهربائي المرتبط بالولايات المتحدة إلى أعلى الحركة ويحرك قيودًا محرجة إلى ضربة المقبض-ضربة إلى هزة والتي تأتي إلى GS الأوروبية ، لقد قيل لي.

يتم تحضير ناقل الحركة 4 سرعات بشكل صحيح لتسلق CH على التلال المتوسطة مع خط من 3 إلى في المائة وركوب محرك يبلغ 25 كم/ساعة ، وركوب أسرع من 25 كم/ساعة. عندما كنت عادةً ما كنت أركب في أقصى قدر من الطاقة أثناء الإعداد المتوسط ​​والمتوسط ​​على الشقق. في كلتا الحالتين ، بدا توصيل الطاقة في الغالب طبيعيًا وبديهيًا دون أي صدمة. ما زلت تعرض للتعذيب بأول دراجة إلكترونية من برومبتون برومتون-برومبتون-أنا ركب الأسطح الخشنة على الرغم من الدراجة الإلكترونية الأولى لبروبتون.

إن بدءًا من توقف مسدود يعني عادةً الهجرة إلى الترس الأول ، وخاصة على غطاء الخط ، لأن العجلة لن تركل المحرك حتى دوران كامل تقريبًا. يخبرني برومتون أن رقابة عزم الدوران قد تم ضبطها عمداً لـ “تسارع مفاجئ وغير مرغوب فيه”. أضيف أن التأخيرات تساعد أيضًا في زيادة النطاق عن طريق زيادة قوة الصباح في عضلات الصباح بدلاً من بطارية Bropton صغيرة نسبيًا. أعتقد أن معظم الناس سيكونون سعداء بهذه المقايضة – ولكن ليس كل شيء.

لم أتمكن من تحديد مسار مسار بدقة مسافر على الشحنة الكاملة ، لكنني بالتأكيد كنت أسقط على الجانب السفلي من تقدير نطاق Bropton الذي يتراوح بين 20 و 45 ميلًا (30-60 كم) ، كما لو كنت قد استعرضت آخر دراجة إلكترونية. إنه لأمر جيد حقًا أن تبحث في رحلتي العدوانية على EP والتضاريس المتنوعة تحت إعدادات الطاقة القصوى.

في الأسبوع الماضي ، استخدمت الأوساخ والطين والرمل والحصى والرقائق الخشبية والرصيف وحجر موتشي وممرات دراجة أمستردام. لقد أخذت أيضًا بعض المسارات الفردية لأعلى ولأسفل في منطقة “Little Switzerl.nd” في Luxembourg-I لن تأخذ الكهرباء الأصلية من Bropton لأن توجيهها متوتر للغاية. اعتنى جي بكل ما ألقيته عليه ، ومع هندسيته وإطاره الخفيف ، ابتسمت بأذني لفترة طويلة. لا يوجد بديل للدراجة الجبلية ، ويفتقر الرجال إلى أي تعليق في إطار فولاذي وعرة ، ولكن لا يمكن أخذ الدراجة الجبلية بسهولة في القطار أو لا ينجو في صندوق سيارة مضغوط.

إنه يجعل الدراجة الإلكترونية أكثر من ركاب Mile Last Mile ، وهذا هو السبب في أن دراجة Bropton تصنع عددًا من الأكياس الجولة. هو – هي 5 135 Borough 10-Liter Roofbroof Bag Bag في رأيي ، أبدو غريبًا على الرف الخلفي ، لكن عليك إزالته أثناء طي الدراجة. لحسن الحظ ، فإنه يتصاعد بسرعة ويطلق بمساعدة أربع سدود فيلكرو. تحتوي حقيبة البطارية “المطلوبة” على سعة تخزين إضافية 1.5 لتر متوفرة في المقدمة مع دراجة ، والتي تتوفر أيضًا لشراء أكياس سعة كبيرة. لاحظ فقط أن بعضًا من أفضل الأكياس الأمامية المظهر غير متوافقة مع G Electric G بسبب تركيب البطارية.

يمكن أن يكون Pinners ممكنًا بعد تركيب دراجة Brompton’s Ler War GI ، لكن سيظل من الصعب رؤية خلوص أرضي محدود ومسافة قصيرة بين العجلات الخلفية والدواسات. في بعض الأحيان ، استفاد كعب بلدي من كيس البلدة المثبتة على الجزء العلوي من الرف الخلفي أثناء الدواسة ، على سبيل المثال ، وكان بينيرز عرضة لخطر إضافي لضرب الأرض أثناء وجود زاوية صلبة.

الشخص الذي يشارك الوقت كمقيم في Venelifer ومقيم في المدينة ، لقد سئمت من دراجة Brompton الكهربائية G. لقد تكدس فوق العجلات الكبيرة 20 بوصة ، وهندسة الهندسة تعاملت مع كل شيء في المدينة وخارجها ، ثم مطوية في حزمة صغيرة ضيقة بشكل مدهش. مع إحدى أكياس Bropton Touring في الحامل الخلفي ، يساعد Electric G على جعل الرفيق متعدد الوسائط المثالي لبعض المغامرات الخفيفة ، سواء كانت جسديًا في رحلة يومية إلى محطة القطار أو وقوف السيارات.

كل هذا يعني أن آخر رحلة لبرومبتون يمكن أن تكون جيدًا “الدراجة الإلكترونية الأكثر تنوعًا في العالم” ، كما هو موضح-إنها بالتأكيد الدراجة الإلكترونية الأكثر تنوعًا التي اختبرتها في السنوات العشر الماضية.

التصوير الفوتوغرافي من قبل توماس ريكر / الحفر