غرامات الاتحاد الأوروبي من 15 شركات تصنيع كبرى 495 مليون دولار على كارتل إعادة تدوير المركبات

حكم على المفوضية الأوروبية يوم الثلاثاء 15 من الشركات المصنعة الرئيسية ومجموعة صناعية يبلغ إجماليها حوالي 458 مليون يورو (495 مليون دولار) للمشاركة في كارتل في إعادة تدوير المركبات.

وقالت اللجنة إن الشركات المصنعة ، بما في ذلك BMW ، فورد ، الشركة المصنعة لجيب ستيلانتيس وفولكس واجن ، قد اختتموا اتفاقيات مضادة للتنافسية لتجنب دفع السيارات وانخفاض المستهلكين لإعادة تدوير المزيد.

وقالت تيريزا ريبيرا ، رئيس مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي ، في بيان يعلن عن غرامات: “لقد اتخذنا تدابير قوية ضد الشركات التي انهارت لمنع المنافسة على إعادة التدوير”.

كشفت مرسيدس – بنز ، التي شاركت في الحصانة ، وتجنب غرامة قدرها 35 مليون يورو – للتعاون مع السلطات.

وقالت اللجنة إن جمعية الشركات المصنعة للسيارات الأوروبية (ACEA) ، وهي مجموعة ضغط في الصناعة ، كانت بمثابة ميسر ، وتنظيم اجتماعات واتصالات بين الشركات المصنعة.

وأضاف أن جميع الشركات اعترفت بمشاركتها ووافقت على تسوية القضية.

بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي ، يجب أن يكون أصحاب السيارات قادرين على الحصول على سيارات عتيقة أو تالفة لم تعد مناسبة للاستخدام مع التفكيك غير المصحوبين ، مع الشركات المصنعة الذين يجمعون الفاتورة إذا لزم الأمر.

يجب أيضًا إبلاغ مشتري السيارات بـ “أداء إعادة التدوير” للسيارات الجديدة.

لكن الشركات المعنية ، والتي شملت أيضًا تويوتا وسوزوكي وفولفو وهوندا ورينو وميتسوبيشي وأوبل ، تم تنسيقها لتجنب دفع التفكيك ، وتبادل المعلومات الحساسة حول الاتفاقيات الفردية.

كما وافقوا على عدم الترويج لمقدار السيارة يمكن إعادة تدويرها واستردادها وإعادة استخدامها وكمية المعدات المعاد تدويرها المستخدمة في السيارات الجديدة ، وفقًا للجنة.

وقال ريبيرا: “قام مصنعو السيارات بتنسيق لأكثر من 15 عامًا لتجنب دفع خدمات إعادة التدوير”.

“لن نتسامح مع أي نوع من الكارتلات ، ويشمل ذلك أولئك الذين يزيلون وعي العملاء والطلب على المزيد من المنتجات الصديقة للبيئة.”

(باستثناء العنوان ، لم يتم نشر هذه القصة من قبل موظفي NDTV ويتم نشرها من تدفق نقابي.)