النار “لا تزال قيد التقدم” بعد ناقلة زيت زيت الشحن قبالة ساحل المملكة المتحدة
المملكة المتحدة:
كانت الحرائق لا تزال مستعرة يوم الثلاثاء بعد أن ضربت شحنة شحن مع مواد سامة ناقلة نفط تحمل الوقود مع طائرة قابلة للاشتعال في بحر الشمال ، بينما كانت الأسئلة تظهر كيف وقع الحادث.
الحرائق “لا تزال” ، بعد حوالي 24 ساعة من تشغيل الشحنة Solong في ناقلة زيت Stena الطاهرة ، ترتكز على بعد حوالي 10 أميال (16 كيلومتر) من ميناء Hull الشمالي الشرقي.
وقال فرانو باسئ ، مدير عام غريمسبي بورت ، لوكالة فرانس برس إن أحد أفراد الطاقم كان مفقودًا أيضًا.
أطلقت إدارة التحقيقات الحكومية للحكومة في الحكومة تحقيقًا في الحادث يوم الاثنين لتحديد الخطوات التالية والحاجة إلى رد على القطع المضادة.
توقفت خفر السواحل البريطانية عن عمليات البحث يوم الاثنين بعد توفير 36 من أفراد الطاقم في السفينتين. لم يتضح على الفور ما إذا كان البحث قد استأنف في وقت مبكر من يوم الثلاثاء.
وقال ماثيو أتكينسون ، قائد فرقة خفر السواحل في HM: “لا يزال أحد أفراد طاقم Solong غير مسجل. بعد البحث المتعمق من عضو الطاقم المفقود ، لم يتم العثور عليه وانتهى البحث”.
أظهرت صور يوم الاثنين عمودًا كبيرًا من الدخان الأسود السميك واللهب الذي يرتفع من مكان الحادث قبالة ساحل شرق يوركشاير ، مما تسبب في مخاوف “عدة مخاطر سامة”.
كانت Stena الطاهرة على ميثاق عسكري أمريكي قصير الأجل مع القيادة العسكرية لختم.
وقال كراولي ، مشغلو النفط الأمريكيين ، إن تأثير الحادث “كسر” خزان السفينة “الذي يحتوي على وقود واحد” ، وأثار حريقًا ، مع “الوقود” المبلغ عنه.
تم نقل Stena الناتجة حوالي 220،000 برميل من الوقود النفاث.
كان Solong يحمل 15 حاوية من سيانيد الصوديوم ، وفقًا لخدمة معلومات Lloyd List ، ولكن من غير المعروف ما إذا كان أحد المركبات القابلة للاشتعال قد فر.
وصف متحدث باسم رئيس الوزراء كير ستارمر الوضع بأنه “مقلق للغاية”.
صرحت ستينا بوك لوكالة فرانس برس أن جميع أفراد الطاقم على متن ستينا نقيذ تم تأكيدهم على أنهم على قيد الحياة ، المتحدث باسم المالك السويدي لناقلة النفط.
“مخاطر سامة”
وقال متحدث باسم المسح الحكومي للحوادث البحرية للحكومة: “فريقنا من المفتشين وموظفي الدعم يجمع الأدلة ويقومون بتقييم أولي للحادث لتحديد خطواتنا التالية.”
أخبرت شركة الخدمات البحرية الهولندية بوسكاليس وكالة الأنباء ANP أنها كانت مسؤولة عن استعادة Stena الطاهرة و “التعبئة بالكامل”.
وقال متحدث باسم بوسكاليس ، مضيفًا أن ناقلة النفط يجب أن “تبرد” قبل أن يتم إطفاء الحريق.
وقال إيفور فينس ، مؤسس شركة Ask Consultants ، وهي مجموعة استشارية للمخاطر البيئية ، لوكالة فرانس برس: “الخبر السار هو أنه ليس ثابتًا. إنه ليس مثل تسرب النفط الخام”.
وأضاف “سوف تتبخر الأغلبية بسرعة إلى حد ما وما الذي لا يتبخر سوف يتحلل بسبب الكائنات الحية الدقيقة بسرعة إلى حد ما”.
ومع ذلك ، حذر من أن “سيقتل الأسماك وغيرها من المخلوقات”.
كانت هناك مخاوف متزايدة بشأن عواقب أي تسرب في بحر الشمال للبيئة المحلية والحيوانات المحمية.
وقال بول جونستون ، العالم الرئيسي لمختبرات أبحاث السلام الأخضر بجامعة إكستر: “نحن قلقون للغاية بشأن المخاطر السامة المتعددة التي يمكن أن تشكلها هذه المواد الكيميائية في الحياة البحرية”.
دخل الوقود إلى الماء بالقرب من أرض التكاثر لبوربوكس بوربوت.
وقال إن السيانيد الصوديوم هو “مادة كيميائية شديدة السمية يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة”.
هامبر تعليق حركة المرور
تم “تعليق” جميع حركات السفن في مصب هامبر الذي يتدفق إلى بحر الشمال ، وفقًا للموانئ البريطانية المرتبطة (ABP) ، التي تعمل في موانئ هال ومنغهام في المنطقة.
قالت القيادة المركزية الألمانية لحالات الطوارئ البحرية إنها أرسلت أيضًا سفينة قادرة على مكافحة النار واسترداد النفط.
قال بول لانكستر ، من غريمسبي ، وهو بحار سابق ، لوكالة فرانس برس: “لا أفهم كيف يمكن أن تصطدم سفينتين كبيرتين”.
وقال “يجب أن تكون هناك مشكلة هندسية ضخمة”.
(باستثناء العنوان ، لم يتم نشر هذه القصة من قبل موظفي NDTV ويتم نشرها من تدفق نقابي.)
