طائرة مع أجنحة قابلة للطي؟ خطط إيرباص الطموحة لطائراتها الجديدة

كشفت شركة Airbus ، أكبر شركة تصنيع الطائرات في العالم ، عن خطط لطائرتها التجارية الجديدة التي سترتفع السماء في العقد القادم. يتضمن التصميم المبتكر طائرة فريدة من نوعها مع أجنحة قابلة للطي ، والتي تتطورها الشركة كجزء من برنامج “Wing of Tomorrow” الطموح للغاية.

قال إيربوس إنه كان يتقدم نحو تصميم الجناح الذي كان مستوحى من القطرس – طائر معروف بأجنحته المذهلة وقدرات الطيران الطويلة ، وفقًا لتقرير news.com.au. قالت الشركة إنها درست أيضًا مواد مركبة جديدة تجعل الطائرة أخف وزناً من الخيارات الحالية.

تدعي الشركة أن الأجنحة القابلة للطي ستمنح الطائرة جناحًا أطول أثناء الرحلة ، مما سيزيد من المصعد ويقلل من السحب ، مع جعلها متوافقة مع أبواب المطار. في المقابل ، يجب أن تكون الطائرة الجديدة أكثر كفاءة بنسبة 20 إلى 30 ٪ من عائلة A320NEO الحالية وستدمج الأتمتة المتقدمة.

وقال سو بارتريدج ، رئيس برمجة إيربوس لبرنامج برنامج الغد: “إذا كنت على متن طائرة طيران كراكب ، فستصل الطائرة إلى الهبوط على المسار ، ومن خلال التحول إلى ممر المرور ، ستنحني الأجنحة بحيث يتحرك القسم في الطريق حتى تتمكن الطائرة من تاكسي في المحطة ويمكن للمسافرين تفريغها”.

“ستتكشف الطائرة ، أثناء عودتها إلى المسار ، هذه الأجنحة وسيتم قفلها بالطبع وستقلل الطائرة”.

اقرأ أيضا | يرفض مساعد الذكاء الاصطناعى كتابة التعليمات البرمجية ، ويطلب من المستخدم “تطوير المنطق”

تقوم شركة إيرباص أيضًا بتطوير محرك برميل مفتوح يعمل بنفس سرعة المروحة التي توجهت وطائرة الهيدروجين. ومع ذلك ، يجب ألا يكون الأخير جاهزًا للطائرات الأحادية الجيل الجديد والتي سيتم إطلاقها في العقد المقبل.

وقال برونو فيشيفو ، المسؤول عن البرامج المستقبلية في إيرباص: “يجب أن نتأكد من أن هذه التقنيات تنضج وأننا نستطيع أن نراهن على تصميمنا عليها ، ونحن لسنا هناك بعد”.

“هدفنا هو تقديم طائرة في النصف الثاني من العقد القادم.”

على وجه الخصوص ، يقوم منافس Airbus ، Boeing أيضًا بتطوير محطات الجناح القابلة للطي على حدود واسعة من 777X للتوافق مع أبواب المطار. لا تزال الطائرة تختبر في رحلة بعد سنوات من تأخير الشهادات.