تحدثت الصين في عجلة القيادة بعد أن وصفت الولايات المتحدة بكين تهديدًا لبنما
انتقدت الصين “طبيعة التخويف” للولايات المتحدة ، بعد أن قال وزير الدفاع الأمريكي بيت هيغسيث إن بكين تهدد عمليات قناة بنما. قال بكين إن المسؤولين الأمريكيين “هاجموته بشكل مؤذ” على طريق Keywater لتعزيز مصالحه. كانت الصين قد أثرت أيضًا على البيع المدعوم من إدارة ترامب في ميناء رئيسيين لقناة بنما ، تديرها CK Hutchison ، ومقرها في هونغ كونغ ، إلى شركة الاستثمار الأمريكية BlackRock.
وقال المتحدث باسم وزارة الشؤون الخارجية ، لين جيان ، خلال مؤتمر صحفي منتظم: “هاجم المسؤولون الأمريكيون في الولايات المتحدة الصين بشكل مؤذ ، وقذّروا ويخضعوا للتعاون بين الصين باناما ، مرة أخرى في كشف طبيعة تخويف الولايات المتحدة”.
جاء ذلك بعد أن قال السفارة الصينية في بنما ، في بيان عن X ، إن الولايات المتحدة استخدمت “الابتزاز” لدعم مصالحها الخاصة وأن “الولايات المتحدة لا يُسمح لها بالتدخل” الذي تختار معه بنما القيام بأعمال تجارية.
وكتبت السفارة: “لقد نفذت الولايات المتحدة حملة مثيرة حول” التهديد الصيني النظري “من أجل تخريب التعاون الصيني البانماني ، الذي يتجذر ببساطة في المصالح الجيوسياسية الخاصة بالولايات المتحدة”.
قم بزيارة بنما بيت هيغسيث
أقسم وزير الدفاع الأمريكي ، بيت هيغسيث ، ثاني مسؤول أمريكي كبير لزيارة بنما منذ تولي الرئيس دونالد ترامب منصبه في يناير ، يوم الثلاثاء “استئناف” القناة “التي بنتها الولايات المتحدة” لمواجهة ما يعتبره تأثير الصين على المسار الصالح. تأتي زيارة هيغسيث إلى بنما بعد شهرين من وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو.
وقال هيغسيث في مركز للشرطة يوم الثلاثاء الذي يقع عند المدخل على طريق الشحن: “اليوم ، تواجه قناة بنما تهديدات مستمرة … لن تسمح الولايات المتحدة الأمريكية للصين الشيوعية أو أي دولة أخرى تهديد أداء القناة أو سلامة القناة”.
التقى أيضًا برئيس بنما ، خوسيه راؤول مولينو ، نشر الاثنان إعلانًا مشتركًا أكد العلاقات الأمنية. ومع ذلك ، كان هناك اختلاف ملحوظ في الإصدارات التي نشرها الطرفان حول مسألة سيادة بنما على القناة.
“لقد أدرك الأمين هيغسيث قيادة بنما والسيادة غير القابلة للتصرف على قناة بنما ومناطقها المجاورة” ، قرأ إعلان اللغة الإسبانية التي نشرها مكتب مولينو.
لم تظهر هذه الجملة في إعلان اللغة الإنجليزية التي نشرتها الحكومة الأمريكية.
ومع ذلك ، بعد فترة وجيزة من هذه الزيارة ، أعلنت بنما أنه تم سحبها من برنامج البنية التحتية العالمية للرئيس الصيني للرئيس شي جين بينغ ، مبادرة الحزام والطريق.
مشكلة قناة بنما
تدير شركة Hong Kong CK Hutchison Company منفذيين في كل طرف من القناة التي تربط المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ ، والتي من خلالها خمسة في المائة من تمريرات الشحن العالمية.
تمارس إدارة ترامب ضغطًا هائلاً على بنما لتقليل ما تسميه التأثير الصيني على القناة ، والتي تعتبرها واشنطن تهديدًا للأمن القومي الأمريكي. ومع ذلك ، نفت بنما التأكيدات على أن الصين تمارس السيطرة غير المبررة على المسار الصالح للملاحة.
ولكن في مواجهة تهديدات ترامب المتكررة للاستيلاء على القناة ، قامت بنما بالضغط على CK Hutchison للانسحاب من البلاد. في يناير ، بدأ مراجعة منافذ بنما – الشركة التابعة – لتحديد ما إذا كان قد كرم عقد الامتياز.
بعد شهور من الرئيس ترامب ، قال في عدة مناسبات إن الصين قالت إن الكثير من السيطرة على قناة بنما ، أعلنت CK Hutchison ، في مارس ، اتفاقًا على بيع 43 منفذًا في 23 دولة – بما في ذلك اثنان على القناة – إلى مجموعة بقيادة شركة الأصول الأمريكية BlackRock مقابل 19 مليار دولار.
تم تقديم الاتفاقية على أنها انتصار من قبل الرئيس دونالد ترامب ، وكان من المقرر أن يتم توقيعه في 2 أبريل. لكن بكين غاضبًا أعلن منذ ذلك الحين عن امتحان لمكافحة الاحتكار للاتفاقية ، والتي ربما منعت الأطراف من توقيع اتفاق الأسبوع الماضي كما هو مخطط لها ، وفقًا لتقرير لوكالة فرانس برس.
كما تأخر بعد زيارة هيغسيث إلى هيغسيث ، أعلن مراقب بنما أن التدقيق قد كشفت عن “العديد من الانتهاكات” للعقد وقال إن بنما لم تتلق 1.2 مليار دولار كان بسبب المشغل.
