تنمو المخاوف لسائق الشاحنة الياباني الذي ابتلعه فجوة أثناء الإنقاذ بين اليوم الرابع – وطني
تتزايد المخاوف من أجل صحة وسلامة سائق الشاحنة الذي قضى الآن ما يقرب من أربعة أيام محاصرة في فجوة في اليابان ، بعد فتح الطريق وابتلاع الشاحنة التي كان يقودها.
يحاصر السائق 74 -سنوات ، الذي لم يتم تحديد هويته ، لأول مرة في الهاوية عندما افتتح في تقاطع حيوي في مدينة Yashimo ، خارج طوكيو صباح يوم الثلاثاء.
كان على دراية وتواصل مع رجال الإنقاذ في وقت سابق ، لكنه لم يستجب منذ ظهر يوم الثلاثاء ، وفقًا لإدارة إطفاء الإطفاء في Yashio ، Yoshifumi Hashiguchi.
عملت فرق الإنقاذ على مدار 24 ساعة في اليوم للوصول إلى البشر. كانوا قادرين على استعادة سرير الشاحنة من الهاوية ، لكن مقصورة الشاحنة لا تزال مدفونة تحت الحطام والأرض.
يحاول أول مكبرات صوت لإنقاذ السائق من شاحنة سقطت في فجوة في شارع في ياشيو ، شمال شرق طوكيو ، الثلاثاء 28 يناير 2025.
Kenichiro Kojima / Kyodo News عبر AP
عندما تم تشكيلها لأول مرة ، كانت الهوة بحجم حمام سباحة وعرضها حوالي 33 قدمًا وعمقها 20 قدمًا. لكن التربة غير المستقرة وأنابيب المياه الفردية والحطام السائبة زادت من الفتحة حوالي أربع مرات ، وفقًا للمسؤولين المحليين.
“الثقبة الداخلية و ينمو كل يوم“قال مدير أعمال Sanamament Works of Saitama Works Works.
احصل على الأخبار الوطنية
بالنسبة للأخبار التي لها تأثير على كندا وعالم العالم ، سجل لحماية تنبيهات الأخبار التي يتم تسليمها إليك مباشرة عند حدوثها.
ويعتقد أن الفتحة ناجمة عن تمزق خرطوم المجاري تحت الأرض. غمرت مياه الصرف الصحي من الأنبوب التالفة الحفرة ، والتي تظهر الهاوية الثانية يوم الخميس.
وفقًا لـ The Guardian ، فإن الطواقم الآن تغير التكتيكات وبدأوا في بناء أ 30 -meter -merd -RAMP أن يأملوا أن يسمح لهم بالوصول إلى الإنسان.
وقال رجال الإطفاء المحليين ، Tetsuji Sato ، عند الخروج ، “نخطط لبناء منحدر من مكان أكثر أمانًا حتى نتمكن من إرسال معدات ثقيلة”. العمل حول الهوة “الخطرة للغاية”.
يعمل رجال الإطفاء على إنقاذ سائق شاحنة بعد أن ابتلعت سيارته من خلال فجوة في تقاطع طريق المحافظة ، في مدينة Yashio ، سايتاما في 28 يناير 2025.
Jiji Press / AFP عبر Getty Images
في هذه الأثناء ، أصبحت التربة غير مستقرة في المنطقة لدرجة أن السكان الذين يعيشون في حوالي 200 منزل مجاور قد أمروا بالإخلاء ، وتم دعوة 1.2 مليون شخص في المنطقة للحد من استهلاك المياه ، لمنع المزيد من المجاري من الفرار من مدخل الفتحة .
وفقًا لوسائل الإعلام المحلية كيودو ، بمجرد الانتهاء من المنحدر ، سيتم نقل المعدات الثقيلة إلى الحفرة للقضاء على بعض الحطام وسيتمكن رجال الإنقاذ من الدخول إلى الهاوية لمواصلة أبحاثهم.
عند سحب السائق ، يذهب الخبراء إلى الهاوية ويفحصون نظام الصرف الصحي.
أمرت وزارة الأراضي والبنى التحتية والنقل بالتفتيش الوطني لأنظمة الصرف الصحي. في واحدة من أكثر الكوارث في العالم ، أثارت الهاوية مخاوف بشأن البنية التحتية للشيخوخة.
تم بناء معظم البنية التحتية العامة في اليابان خلال النمو الاقتصادي السريع في الستينيات والسبعينيات.
– مع ملف من أسوشيتد برس
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.
