أول محطة سكة حديد ثلاثية الأبعاد في العالم بنيت في اليابان في 6 ساعات فقط
في العرض العالمي الأول ، تم بناء محطة في اليابان باستخدام مكونات مطبوعة ثلاثية الأبعاد في أقل من ست ساعات. قامت شركة Serendix Construction Built ببناء محطة Hatsushima لتحل محل هيكل خشبي قديم بين رحيل القطار الليلة الأخيرة ووصول صباح اليوم الأول ، وفقًا لتقرير من نيويورك تايمز.
تقع المحطة ، التي تهدف إلى حوالي 530 راكبًا يستخدمون خطًا واحدًا مع القطارات التي تدير مرة إلى ثلاث مرات في الساعة ، في بلدة شاسعة هادئة ، وهي جزء من أريدا ، وهي مدينة تزيد عن 25000 نسمة في محافظة واكاياما.
يغطي المبنى الجديد ما يزيد قليلاً عن 100 قدم مربع وأصغر بكثير من المحطة الخشبية السابقة. وفقًا لشركة West Japan Railway Company (JR West) ، وهي بناء المحطة ، استغرق الطريق التقليدي أكثر من شهرين وتكلفة باهظة الثمن.
لتسريع المشروع ، شارك JR West في سيرديكس لأنه تمت طباعة أجزاء من المحطة في مصنع في محافظة كوماموتو ، على بعد حوالي 500 ميل جنوب غرب هاتسوشيما. استغرقت الطباعة وتعزيز الخرسانة سبعة أيام. ثم تم نقل المكونات عن طريق الطريق ووصلت إلى موقع المحطة في صباح يوم 24 مارس.
وقال كونيهيرو هاندا ، المؤسس المشارك لـ Serendix: “عادةً ما يتم البناء على مدار عدة أشهر بينما لا تعمل القطارات كل مساء”.
بعد أن غادر آخر قطار المحطة في الساعة 11:57 مساءً ، بدأ العمال في تجميع الأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد. تم استخدام رافعة لرفع كل كتلة ثلاثية الأبعاد ووضعها في وضع بالقرب من المحطة القديمة. كان الهيكل الجديد جاهزًا قبل وصول القطار الأول في الساعة 5:45 صباحًا.
وقال ريو كاواموتو ، رئيس JR West Innovations: “نعتقد أن أهمية هذا المشروع تكمن في حقيقة أن العدد الإجمالي للأشخاص المطلوبين سيتم تقليله إلى حد كبير”.
اقرأ أيضا | تستخدم هذه الكنيسة الفيروسية البريطانية المصارعة المحترفة لجذب أتباع جدد
على الرغم من أن المبنى قد تم إعداده ، إلا أنه يحتاج دائمًا إلى عمل داخلي وكذلك معدات مثل آلات التذاكر ومشغلات بطاقات النقل. وفقًا لـ JR West ، يجب فتح مبنى المحطة الجديد للجمهور في يوليو.
على وجه الخصوص ، تم اختيار محطة Hatsushima للمشروع بسبب موقعها الساحلي ، مما مكن الشركة من تقييم مرونة المباني ضد التعرض للهواء الملح. يتم استكشاف التكنولوجيا الجديدة أيضًا كحل ممكن لنقص العمالة في اليابان في بناء السكك الحديدية.
