بحث جديد عن طائرة MH370 اختفت مع 239 على متنها قبل 11 عامًا
لا يزال الاختفاء منذ ما يقرب من 11 عامًا من رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 مع 239 شخصًا على متن الطائرة أحد أعظم أسرار الطيران في العالم. اختفى بوينج 777 على طول كوالالمبور في بكين في 8 مارس 2014.
أظهر تحليل بيانات الأقمار الصناعية أن الطائرة ربما سحقت في مكان ما في جنوب المحيط الهندي ، قبالة ساحل غرب أستراليا. ومع ذلك ، لم يجد بحثان رئيسيان نتائج مهمة.
فيما يلي بعض تفاصيل البحث عن MH370 والغموض الذي لم يتم حله لما حدث:
ما هو معروف؟
كان آخر انتقال للطائرة بعد حوالي 40 دقيقة من الإقلاع من كوالالمبور لبكين.
وقع الكابتن زاهاري أحمد شاه مع “Good Night ، Malaysian Three Seven Zero” ، بينما دخلت الطائرة المجال الجوي الفيتنامي.
بعد فترة وجيزة ، تم تعطيل جهاز الإرسال والاستقبال ، مما يعني أنه لا يمكن اتباعه بسهولة.
أظهر الرادار العسكري أن الطائرة غادرت مسار رحلتها للعودة إلى شمال ماليزيا وجزيرة بينانغ ، ثم في بحر أندامان إلى طرف جزيرة سومطرة الإندونيسية. ثم التفت جنوبًا وفقد كل الاتصال.
أبحاث تحت الماء
أطلقت ماليزيا وأستراليا والصين بحثًا تحت الماء في مساحة تبلغ 120،000 كيلومتر مربع (46332 ميلًا مربعًا) في المحيط الجنوبي الهندي ، على أساس بيانات الاتصالات التلقائية بين القمر الصناعي Inmarsat والطائرة.
تم إلغاء الأبحاث ، التي تكلف حوالي 200 مليون دولار (143 مليون دولار) ، بعد عامين في يناير 2017 ، دون أي أثر للطائرة.
في عام 2018 ، قبلت ماليزيا عرضًا “بدون علاج ومجاني” لشركة الاستكشاف الأمريكية Ocean Infinity لإجراء بحث لمدة ثلاثة أشهر ، مما يعني أن الشركة ستدفع فقط إذا وجدت الطائرة.
غطى هذا البحث 112،000 كم 2 (43،243 ميل مربع) شمال المنطقة المستهدفة الأصلية ولم ينجح أيضًا في مايو 2018.
حطام
تم جمع أكثر من 30 قطعة من حطام الطائرات المشتبه به على طول الساحل الأفريقي وعلى جزر المحيط الهندي ، ولكن تم تأكيد ثلاثة شظايا جناح فقط من MH370.
تم استخدام معظم الحطام في تحليل نماذج الانجراف على أمل تقليص الموقع المحتمل للطائرة.
تقرير المسح
وقال تقرير 495 -صفحة عن اختفاء MH370 ، الذي نُشر في يوليو 2018 ، إن ضوابط Boeing 777 ربما تم التلاعب بها عن عمد لإقلاعها ، لكن المحققين لم يتمكنوا من تحديد من المسؤول.
سلط التقرير أيضًا الضوء على الأخطاء التي ارتكبتها كوالالمبور ومراكز مراقبة حركة المرور الجوية في كوالالمبور وتوصيات لتجنب الحادث المتكرر.
توقف المحققون عن تقديم استنتاجات حول ما حدث لـ MH370 ، قائلين إنه يعتمد على البحث عن حطام الطائرة.
نظريات المؤامرة
أدى عدم القدرة على تحديد موقع موقع MH370 تحطم إلى العديد من نظريات المؤامرة ، بدءًا من خطأ ميكانيكي أو حادث تحكم عن بعد ، إلى تفسيرات أكثر غرابة مثل الخطف خارج كوكب الأرض أو مؤامرة روسية.
في السنوات الأخيرة ، قال بعض خبراء الطيران إن التفسير الأكثر ترجيحًا هو أن الطائرة قد تم إحباطها عمداً من قبل طيار متمرس.
لكن المحققين قالوا إنه لا يوجد شيء مشتبه به في الخلفية والشؤون المالية والتدريب والصحة العقلية للقبطان والطيار المشارك.
بحث جديد
أعلن وزير النقل في ماليزيا في ديسمبر أن الحكومة قد قبلت من حيث المبدأ استئناف البحث عن الحطام بعد اقتراح جديد من أوشن إنفينيتي ، والذي سيحصل على 70 مليون دولار إذا تم العثور على حطام أساسي.
وقال الوزير إن البحث الجديد ، الذي وقع مرة واحدة على عقد ، سيوسع في مجال البحوث الذي تبلغ مساحته 15000 كيلومتر البالغة من العمر 2 كيلومترات. سيغطي العقد 18 شهرًا وأشارت الشركة إلى أن أفضل وقت للبحث سيكون بين يناير وأبريل.
أظهرت بيانات مراقبة السفينة هذا الأسبوع أن سفينة المحيط اللانهائية قد انتقلت إلى المحيط الجنوبي الهندي. وقال الوزير إن أوشن إنفينيتي نشرت سفنًا في مجال البحوث الجديد ، لكن ماليزيا لم تنته بعد العقد مع شركة الاستكشاف.
(باستثناء العنوان ، لم يتم نشر هذه القصة من قبل موظفي NDTV ويتم نشرها من تدفق نقابي.)
