لا يزال Wemo جيدًا لتجنب الاضطراب الجاد والموت بعد 56.7 مليون ميل
أصدرت WEMO اليوم دراسة جديدة تقول إن مركباتها الكاملة بدون سائق استمرت في نقل السائقين البشريين بعد 56.7 مليون ميل.
دراسة الأقران ، والتي هي للنشر مجلة إصابة المروريحلل أداء WEMO في 11 مشاهد تصادم مختلفة مقارنة بالسائقين البشريين. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يقتبس من الأدلة الأولية على أن مركبات الشركة بارعة في منع أخطر أنواع الإصابات أثناء حادث السيارة. دراسة WEMO هي أحدث ما يهدف إلى تعزيز حالة السلامة تدريجياً يمثل روبوتها فأس كاسيس في مدن جديدة.
تقول ويمو إن مركباتها الكاملة بدون سائق قد سافرت في أسواقها الأربعة الرئيسية. قارنت الشركة بيانات الأميال مع معيار القيادة البشرية لتحديد مدى أمانها في وجهات نظر معينة ، مثل القمم الخلفية ، والعباب الجانبية.
بعد تحليل البيانات ، تقول الشركة إن مركباتها أظهرت انخفاضًا في الإدراك بسبب إصابات المشاة ، وانخفاض في الإدراك بسبب إصابات الدراجات ، وتصور لإصابات الدراجات النارية. قامت WEMO بتسجيل تعطل أقل بنسبة 96 في المائة من السيارة إلى المركبة عند التقاطع مقارنةً بالسائقين البشريين ، والتي لاحظت الشركة أن الولايات المتحدة لاحظت أن الولايات المتحدة. السبب الرئيسي لإصابة الطرق هو للسائقين.
وفقًا للدراسة ، تم الإبلاغ عن ما مجموعه 48 إصابة ، و 18 نشرًا للوسائد الهوائية و 2 “إصابات خطيرة مشتبه بها” في تحطم الطائرة المرتبطة بمركبات WEMO في جميع المدن الأربع بحلول يناير 2025. لا تزال حالات الإصابة الخطيرة نادرة ، مما تسبب في “استخلاص الشركة أكثر” استنتاجات إحصائية حول ما إذا كانت الشركة أفضل من المركبات.
ومع ذلك ، تقول Wemo إن البيانات تثبت أن سياراتها ذاتية القيادة أفضل في تجنب الحوادث والإصابات من السائقين البشريين. وقال موريسيو باي ، كبير ضباط الأمن في ويمو ، “من المثير رؤية التأثير الإيجابي الحقيقي على شوارع أمريكا. “هذا البحث يعزز الأدلة المتزايدة على أن سائق WEMO يلعب دورًا مهمًا في تقليل تعطل خطير وحماية المستخدمين”.
أصبح WeMo واحدًا من عدد قليل من مشغلي المركبات المستقلة على استعداد لنشر بيانات المرء للمساعدة في جعل القضية أن السيارات بدون سائق يمكن أن تكون أكثر أمانًا أو أكثر أمانًا من البشر. هي الشركة حر بعض التقارير التي تحلل فيها بيانات التأمين لإظهار كيفية تعطل سياراتهم أقل وتلف العقار أقل من المركبات القائمة على الإنسان. هو – هي أصدرت ورقة بالمقارنة مع سائق بشري مناسب افتراضي ، فإنه A.V. وصف كيف تم ذلك. وهو يشكل خاصته مركز السلامة سلامة نالين لجمع كل هذه التقارير ، مع رسالة لها مركبات مستقلة لا تخف.
