تمر فرق الأبحاث عبر موقع حوادث الطائرات في Air India حيث يصل عدد الوفيات إلى 270 ، استجابات أقارب الصحافة
واصلت فرق الأبحاث والانتعاش تصفح موقع واحدة من أسوأ الكوارث الطيران في الهند لليوم الثالث بعد سقوط رحلة طيران الهند من السماء وقتلت 270 شخص على الأقل في ولاية غوجارات.
ضرب بوينج 787 إلى لندن نزلًا في كلية الطب في منطقة سكنية في المدينة في الشمال الغربي من أحمد آباد بعد دقائق قليلة من الإقلاع يوم الخميس ، مما أسفر عن مقتل 241 شخصًا على متنها و 29 على الأقل في الميدان. وقد نجا الراكب.
وقال مسؤولون إن فرق الانتعاش التي تعمل حتى النهاية يوم الجمعة وجدت ما لا يقل عن 25 جثة أخرى في الحطام.
وقال الدكتور دافال جيمتي في مستشفى أحمد آباد المدني إن التثبيت قد تلقى 270 جثة ، مضيفًا الركاب الباقين على قيد الحياة وحده كان لا يزال تحت الملاحظة لبعض إصاباته.
لقد ترك حادث تحطم طائرة ناري في غرب الهند راكبًا على قيد الحياة ، وهو مواطن بريطاني ، كان من شأنه أن يمشي من الموقع إلى سيارة إسعاف. سقطت شركة Air India Boeing 787 ، المتجه إلى لندن ، بعد الإقلاع مباشرة مع 242 شخصًا على متنها ، بما في ذلك كندي واحد على الأقل.
وقال جيمتي يوم السبت “إنه بخير وسيكون مستعدًا للإفراج عن ذلك في أي وقت قريب”.
قدم مئات من أولياء أمور ضحايا الحادث عينات الحمض النووي إلى المستشفى. كانت معظم الهيئات متفحمة أو غير معروفة.
“أين أطفالي؟”
أعرب بعض الأقارب عن إحباطهم من أن العملية تستغرق وقتًا طويلاً. تقول السلطات إن الأمر يستغرق عادة ما يصل إلى 72 ساعة لإنهاء مطابقة الحمض النووي وأنها تسرع العملية.
“أين أطفالي؟ هل حصلت عليهم؟” سأل رافق عبد الله ، الذي كان ابن أخيه وابنته واثنين من الأحفاد في الرحلة. “سأضطر إلى طرح الأسئلة. الحكومة لا تجيب على هذه الأسئلة.”
والوالد آخر لديه باستمرار موظفي المستشفى عندما أعطيت جثة الوالدين للعائلة لآخر الطقوس.
“أعطني الجسد” ، أصر على الوالد.
من بين تلك الرحلة ، كان هناك أ المواطن الكندي ، أكدت ميسيسوجا ، أونتاريو ، طبيب الأسنان الدكتور نيرالي سوريشكومار باتيل ، زوجها.
بالإضافة إلى التحقيق الرسمي ، قالت الحكومة الهندية إنها تدربت لجنة متعددة التخصصات عالية المستوى لفحص الأسباب التي أدت إلى الحادث.
وقالت وزارة الطيران المدني في بيان صحفي إن اللجنة ستركز على صياغة الإجراءات لمنع وإدارة الطائرات الطوارئ في المستقبل و “لن يتم استبدالها بطلبات أخرى من قبل المنظمات المعنية”.
يوم الجمعة ، استعاد المحققون مسجل بيانات الطيران الرقمي للطائرة ، أو الصندوق الأسود ، الذي تم استرداده على سقف بالقرب من موقع الحادث ومن المحتمل أن يتسبب في أدلة على سبب الحادث.
قال مكتب مسح حوادث الطائرات في الهند إنه بدأ العمل مع “القوة الكاملة” لاستخراج البيانات.
من المتوقع أن يكشف الجهاز عن معلومات عن المحرك ومعلمات التحكم ، في حين أن مسجل الصوت سيوفر محادثات قمرة القيادة ، كما قال بول من مهندس الميكانيكية للمهندسين الميكانيكيين في المملكة المتحدة.
مفتاح مسجل البيانات للحصول على ردود سريعة
قال مستشار Aeriens Jeff Guzzetti ، وهو محقق سابق في تصادم المجلس الوطني لسلامة النقل وإدارة الطيران الفيدرالية ، إنه يجب أن يكون المحققون قادرين على الإجابة على بعض الأسئلة المهمة حول سبب الحادث الأسبوع المقبل ، طالما أن مسجل بيانات الرحلة في حالة جيدة.
من المحتمل أن يدرس المحققون ما إذا كانت مصاريع الجناح قد تم تعديلها بشكل صحيح ، وفقد المحرك الطاقة ، وحدثت الإنذارات داخل قمرة القيادة ، وإذا كان طاقم الطائرة قد سجل معلومات حول درجة الحرارة الساخنة في الخارج ووزن الوقود والركاب.
وقال إن أخطاء البيانات يمكن أن تؤدي إلى تعريف مصاريع الجناح.
شمل حادث يوم الخميس 12 عامًا من طائرة بوينج 787. كانت طائرة بوينج فريسة لمشاكل السلامة على أنواع أخرى
من الطائرة.
يوجد حاليًا حوالي 1200 من طائرة Dreamliner 787 في جميع أنحاء العالم ، وكان أول حادث مميت منذ 16 عامًا من التشغيل ، وفقًا للخبراء.
