تبدو خطوط الأنابيب أكثر شعبية في تهديدات ترامب. ولكن هل من المنطقي بناء تلك الجديدة؟
عندما فتح توسع خط أنابيب ترانس ماونتن أبوابه في 1 مايو 2024 ، وهو يحمل النفط من ألبرتا إلى ساحل كولومبيا البريطانية ، لم يكن هناك حفل افتتاح كبير. لم يقل حكومة رئيس الوزراء جوستين ترودو الفيدرالية ، التي اشترت المشروع وأنفق أكثر من 34 مليار دولار – خط الأنابيب أحد أكبر مشاريع البنية التحتية في كندا.
وقال روري جونستون ، مؤسس مؤسسه “لقد كان شيئًا حققته الحكومة الليبرالية لقطاع البترول … ولم يحتفلوا به على الإطلاق. لم يكن هناك حفل كأس الشريط”. السياق الأساسيخدمة دراسة سوق البترول.
حتى رئيس وزراء ألبرتا ، دانييل سميث ، وهو خصم بالغ في ترودو ، شكر الليبراليين الفيدراليين على أنهى خط الأنابيب ، قل ذلك سيكون “تغيير اللعبة” لصناعة ألبرتا للبترول وتحيةها كمثال على التعاون الفيدرالي المخصص.
لكن الليبراليين تعرضوا لانتقادات قوية لخط أنابيب المدافعين عن المناخ ، والذي رأى أنه يخون الحكومة أهدافها لتقليل الانبعاثات وإعطاء صناعة النفط والغاز – أكبر باعث في غاز الدفيئة مع الكوكب – دفعة هائلة.
يبدو أن كل هذا هو ذاكرة بعيدة خلال مناقشات القيادة للحزب الليبرالي هذا الأسبوع. في المناقشات بالفرنسية والإنجليزية ، عبر المرشحون لإدارة القيادة عن مشاعر أكثر دفئًا تجاه خطوط الأنابيب.
“إن مشروع مثل Energy East ممكن. إنها حقيقة أنه من الممكن بناء خط أنابيب في كيبيك ، إلى Maritimes of Alberta.
وقالت وزيرة المالية السابقة كريستيا فريلاند يوم الثلاثاء خلال النقاش الإنجليزي: “أنا فخور جدًا بأن أكون الوزير الذي تمكنت من الوصول إلى طاقتنا إلى المحيط الهادئ. هذا التنويع ثمين للغاية اليوم. إنه يعطينا بديلاً للولايات المتحدة. نحن بحاجة إلى ذلك أكثر من أي وقت مضى”.
كل هذا يأتي عندما تواجه كندا تهديدات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لجعل كندا الدولة الـ 51 وصفع أسعار الصادرات الكندية – التي يمكن أن تقلل من الاقتصاد الذي يعتمد على صادرات كندا – اهتمامًا جديدًا بتعزيز استقلال الاقتصاد والطاقة في كندا.
ولكن حتى لو أصبح المناخ السياسي أكثر ملاءمة لمشاريع خطوط الأنابيب الجديدة ، فإنهم يواجهون دائمًا الانتقال المستمر للوقود الأحفوري بالطاقة النظيفة.
هذا يعني أن بناء خطوط أنابيب جديدة يمكن أن يكون منطقيًا لأمن الطاقة في كندا والسياسيين الذين يبحثون عن تأثير رافعة على ترامب ، ولكن قد لا يكون الأمر جذابًا للغاية للشركات الخاصة التي تحاول تحقيق ربح.
ماذا يفكر الكنديون في خطوط أنابيب جديدة؟
مسح أنجوس ريد عبر الإنترنت من بين 2012 كنديًا في نهاية شهر يناير ، يشير إلى زيادة دعم خطوط الأنابيب.
شهدت شركة Energy East ، خط الأنابيب غربًا إلى مقترح خط الأنابيب الشرقية التي تم إلغاؤها في عام 2017 ، دعمها من 58 إلى 65 ٪ منذ عام 2019. وصل دعم خط الأنابيب بنسبة 47 ٪ حتى في كيبيك ، حيث كانت هناك حركة جماهيرية ضد المشروع عند اقتراحها بشأن المخاوف البيئية.
يبدو أن أكثر من نصف الكنديين يدعمون بوابة Northern Gateway ، وهو خط أنابيب مقترح من شأنه أن يجلب Oil Alberta على ساحل كولومبيا البريطانية ولكن تم إلغاؤه من قبل حكومة Trudeau في عام 2016.
في كولومبيا البريطانية ، كشفت الدراسة الاستقصائية أن 55 ٪ من أولئك الذين شككوا يدعمون البوابة الشمالية ، والتي عارضتها في الأصل العديد من المجموعات الأصلية والبيئية للانسكابات المحتملة على طول طريقها عبر المقاطعة ، وفي شمال كولومبيا الشمالية.
“الناس يرميون بطريقة ما في الوقت الحالي للبدائل. أنت تعرف ، كيف تفصل اقتصادنا في الولايات المتحدة؟” وقال هايدن ميرتنز-كيركوود ، الباحث الرئيسي في المركز الكندي للبدائل السياسية.
وقال إن هذه العودة إلى خطوط الأنابيب تُظهر عدم وجود خيال سياسي ، وأن كندا يجب أن تستخدم الوقت لتحفيز الصناعات الأخرى – مثل الكهرباء النظيفة أو التصنيع مع مستقبل أكثر تأكيدًا في عالم يبتعد عن الوقود الأحفوري.
وقال “هناك هذا الخطر الهائل من الأصول المحظورة هنا والتي نواصل مضاعفة عليها ، البنية التحتية التي لن نحتاجها في العقود المقبلة”.
“بدلاً من بناء بنية تحتية جديدة ستستمر لنا منذ 100 عام.”
وقال ماتو ميلدنبرغ ، أستاذ العلوم السياسية بجامعة كاليفورنيا سانتا باربرا ، الذي يدرس سياسة تغير المناخ في أمريكا الشمالية ، إنه إذا فتحت التوترات السياسية مع الولايات المتحدة مساحة للحديث عن خطوط الأنابيب ، فإنه لا يزال يتوقع أن تظل الحكومة الليبرالية المستقبلية تركز على انتقال الطاقة ، والتي كانت مفتاح الحزب منذ ما يقرب من ديسم.
وقال “لا أفكر في أي من الرسائل التي نسمعها من حملات فريلاند وكارني على أنها تشير إلى وجود طباعة مناخية كمشكلة”.
ما هي الدروس التي تعلمتها من ترانس ماونتن؟
إن مشروع Trans Mountain وتكاليفه الجذابة التي تتجاوز في جميع مقترحات خطوط الأنابيب الكندية المستقبلية.
اقترح Kinder Morgan ، ومقره تكساس ، أولاً تطوير خط الأنابيب في عام 2012. يقوم خط الأنابيب بنقل النفط من ألبرتا إلى الموانئ والمصافي على الساحل الغربي ، وأرادت الشركة مضاعفة قدرتها وإحضار فرص شركات النفط في ألبرتا للتصدير إلى الأسواق في آسيا وأماكن أخرى.
لكن المشروع واجه المظاهرات المهمة والتحديات القانونية للمجموعات البيئية ، والأمم الأولى على طول الطريق وحكومة كولومبيا البريطانية نفسها. في عام 2018 ، أوقف Kinder Morgan المشروع وقال إنه قد يضطر إلى التخلي عنه تمامًا بسبب المعارضة بأكملها.
ثم تدخلت حكومة ترودو لإنهائها ، وشراء خط الأنابيب مقابل 4.5 مليار دولار وإنفاق مليارات أخرى لبناء التوسع.
وقال جونستون: “حتى لو كان الأمر على محمل الجد على الميزانية ، وحتى إذا كان خط الأنابيب نفسه لا ينكسر أبدًا حتى كمشروع مستقل ، فإن ميزة التاج هي أنه من المقرر أن يتم بناؤه هو أن الحكومة الفيدرالية يمكنها التقاط صورة اقتصادية أوسع لمعرفة ما إذا كان الأمر يستحق ذلك أم لا”.
وقال إن هذا يعني أن الحكومة يمكن أن تأخذ في الاعتبار المزايا الطويلة الأجل لألبرتا ، والعاملين في صناعة النفط ، والآن لديك وسيلة لتصدير النفط دون الاعتماد التام على الولايات المتحدة-حتى إذا لم ينجح خط الأنابيب نفسه كعمل تجاري وفقًا لتكلفة البناء.
كجزء من عملية تعيين رسوم للشركات التي تستخدم خطوط الأنابيب ، سوف يبحث منظم الطاقة الفيدرالي لماذا انتهى المشروع بتكلفة الكثير.
وقال جونستون: “أعتقد أننا إذا كنا جادين في هذا النوع من مشروع بناء الأمة ، فيجب علينا أن نفهم ما حدث من خطأ في ترانس ماونتن” ، مؤكداً أن بعض التكاليف من المحتمل أن تتخلى عبر الجبال ، أو الحظ السيئ ، مثل الفيضانات. وقال إن خطوط الأنابيب الأخرى لا يمكن أن يكون للضرورة مثل هذه العقبات باهظة الثمن.
بعد أكثر من عقد من التأخير والانقسام ، يمر النفط الآن عبر خط أنابيب شفاف لجبل كندا الشفاف. مرت الصحفي إيرين كولينز وفريق من CBC News على الطريق بالكامل لاكتشاف كيف يعيش خط الأنابيب في المجتمعات التي يعبرها.
ماذا عن انتقال الطاقة النظيفة؟
من 2021كانت الوكالة الدولية للطاقة ، التي تنصح البلدان الصناعية في أسواق الطاقة والإسقاطات ، واضحة: لتجنب أسوأ آثار تغير المناخ ، والتي هي بالفعل أكثر تواترا وخطورة ، يجب على العالم العمل على صافي الانبعاثات بحلول عام 2050.
هذا ، كما يقول IEA ، يعني لا توجد مشاريع جديدة للنفط والغاز على المدى الطويل يجب أن يتم بناؤها.
في يونيو الماضي ، ذلك توقع ذلك سيصل الطلب العالمي على النفط إلى تتويجا بحلول عام 2029 بينما يتحرك إنتاج الكهرباء إلى مصادر متجددة والسيارات الكهربائية أصبحت أكثر شعبية.
“إذا نجح العالم في خفض الطلب الأحفوري بسرعة كافية لتحقيق صفر صافي انبعاثات بحلول عام 2050 ، فمن المرجح أن تخاطر مشاريع جديدة بالمخاطر التجارية الرئيسية” ، يحذر الوكالة ، لأن العالم كان سيتطور نحو الطاقات المتجددة ولن يكون هناك طلب كاف للوقود الأحفوري.
“أعتقد أن الكنديين سيتعين عليهم معالجة الدور على الأرجح انخفاض الوقود الأحفوري في الاقتصاد العالمي مع انتقال الطاقة.
“أعتقد أن نهجًا أفضل للتفكير في الاضطراب الذي تخلقه الإدارة الأمريكية الحالية هو التفكير في طرق أخرى يمكن أن تصبح بها كندا مستقلة عن الطاقة بطريقة تلبي الاحتياجات المناخية أيضًا.”
