“كسر ولا يطاق”: طاقم الخطوط الجوية في ألاسكا يقاضي بوينغ لتفجير سدادات الأبواب
بورتلاند ، أوريغون (عملة) – استقل أربعة من مضيفات الطيران رحلة الخطوط الجوية ألاسكا 1282 بعد الإقلاع من مطار بورتلاند الدولي ، رفعت الشركة المصنعة للطائرات بوينج دعوى قضائية عندما تم فصل سدادات أبواب الطائرة.
تزعم الدعوى المرفوعة في 29 يوليو في محكمة مقاطعة كينغ العليا ، واشنطن ، سياتل ، أن بوينج مهملة في تصنيع الطائرة وبيعها وإصلاحها ، وأن عملاق الفضاء هو المسؤول عن الحادث.
“عندما تم تفجير سدادة الباب من الطائرة في الرحلة 1282 ، تصرف كل من الحاضرين الأربعة في الطيران بشجاعة ، مدربون ، وخوفوا من الحياة ، وطلب أولاً سلامة ركابهم.” “إنهم يستحقون أن يتم تعويضهم بالكامل عن هذه التجربة المؤلمة المتغيرة للحياة الناجمة عن إهمال بوينغ في أقصى عملية إنتاج 737.”
تعود الشكوى إلى 5 يناير 2024 ، عندما تطير الخطوط الجوية في ألاسكا في 1282 – بوينج 737 حتى 9 طائرة – غادرنا PDX لأونتاريو ، كاليفورنيا. عندما تصل الطائرة إلى 16000 قدم ، مقابس الأبواب مقشرة من الطائرةتشرح الشكوى: “يترك” ثقبًا طفيفًا “في الجذع”. يقلد قابس الباب الباب ، ويختم الطائرة ويسمح للضغط على الطائرة.
وقالت الدعوى: “إن الضغط المفاجئ الناتج للطائرة تسبب في حالة من الذعر في جميع أنحاء الطائرة ، وتم نشر أقنعة الأكسجين” ، مضيفًا ، “الشفط من الضغط مهم للغاية بحيث تم إجبار باب قمرة القيادة وتمزقت الملابس من جثث الركاب”.
Boeing 737 Max 9 فقدت بابها على متن طيران في ألاسكا الجوية في مطار Tarmac في مطار بورتلاند الدولي في 6 يناير 2024 
ملف-منطقة قابس الباب في Alaska Airlines Boeing 737 Max 9 مع إزالتها هي في أذهان العديد من الأشخاص في 10 يناير 2024 ، في مطار سياتل تاكوما الدولي ، سلامة الطيران بشكل عام ، ومخاوف سلامة الطيران ، خاصةً عندما كانت مخاوف بشأن طائرات بوينج ميدز تغطي اللوحات في يناير بعد الافتراض السادس عشر في شهر يناير. (AP Photo/Lindsey Wasson ، ملف) 
ملف – تُظهر هذه الصورة التي أصدرتها المجلس الوطني لسلامة النقل سدادة الباب التي سقطت من خطوط ألاسكا إيرلاينز 1282 في بورتلاند ، أوريغون في 8 يناير 2024 (المجلس الوطني لسلامة النقل عبر AP ، ملف) 
ملف – هذه الصورة ، التي التقطت يوم الأحد ، 7 يناير 2024 والتي أصدرتها المجلس الوطني لسلامة النقل ، تُظهر قسمًا من AA Boeing 737 Max حيث انخفض سد DOOR بينما كانت رحلة Alaska Airlines 1282 في رحلة. (NTSB ، ملف عبر AP) 
ملف – مقابس الأبواب من طائرة بوينج 737-9 ماكس في خطوط ألاسكا الجوية 1282 سيتم عرضها في معهد مجلس السلامة الوطني في واشنطن يوم الثلاثاء ، 30 يوليو 2024. (AP Photo/Manuel Balce Ceneta ، ملف) 
بوب سور من بورتلاند ، الذي اكتشف سدادة الباب التي انفجرت من طائرة الخطوط الجوية في ألاسكا في أوائل عام 2023 ، شارك مرة أخرى قصته في 5 يناير 2025 (كوين)
في مقابلة حصرية مع CBS News، Flight 1282 Pilot Emily Whippled مفصلة في اللحظة التي تم فيها تفجير قابس الباب من الطائرة ، قائلاً إنه شعر بالانفجار ودفع إلى الأمام مع سماعة الرأس الممزقة. عادت الرحلة إلى PDX في غضون 30 دقيقة من المغادرة ، لكن Wiprud قال إنه ليس لديه فكرة عن وجود ثقب في الطائرة حتى هبطت على PDX.
ثم تشير الدعوى إلى: التحقيق من المجلس الوطني لسلامة النقل، اكتشف أن الترباس كان يهدف إلى الضغط على قابس الباب في مكانه ووجد أنه لا يمكن استبداله.
“في أو حوالي 31 أغسطس ، 2023 ، امتلكت شركة بوينج جسمًا من مورد في منشأة رينتون في مقاطعة كينغ ، قبل فصل مقابس الأبواب. أثناء التفتيش ، أبلغ موظفو بوينغ و/أو الوكلاء إلى إزالة الأبواب اللازمة لإزالة الأراضي التي يحتاجها بوينج.” ومع ذلك ، في 7 سبتمبر ، اكتشف بوينج أن المسامير التالفة لم يتم إصلاحها ، ولكن تم رسمها ببساطة “. تم الانتهاء من الإصلاحات اللازمة أخيرًا في 19 سبتمبر 2023. “
تستمر الدعوى. “تم إعادة تثبيت قابس باب الموضوع ، ولكن لم يتم تأمينه بالأجهزة المطلوبة والتركيبات والمكونات و/أو المنتجات. هذا ترك قابس الباب في حالة خطيرة للغاية مع وجود خطر كبير من الأعطال في الرحلة. لم يتم توثيق إزالة قابس الباب رسميًا في نظام إدارة إنتاج بوينج ، الطائرات.”
نتيجة لحادث قابس الباب ، يُزعم أن أطقم الطيران (ستيفن مولر وآدم فيشر وميشيل هيوز وكريستين باسكونوس) عانوا من إصابات جسدية وعقلية إلى جانب ضائقة عاطفية شديدة. تسعى الدعوى للحصول على أضرار اقتصادية على المبلغ الذي أثبتت في وقت المحاكمة.
يجادل الطاقم بأن بوينغ كان مهملاً وكان ينبغي أن يعرف عن المخاطر المرتبطة بممارسات العمل ، وأن الشركة لم تقدم رعاية معقولة للإنتاج 737.
علاوة على ذلك ، تزعم الدعوى الغضب ، قائلة: “لقد كانت أعمال بوينغ الموصوفة هنا شديدة الشفرات وتفاديها لدرجة أنها تعتبر مسيئة وقابلة للإنهاء تمامًا في المجتمع المتحضر ، إلى جانب كل النطاق الممكن للأناقة”.
في بيان مشترك مع Koin 6 News ، قالت عضو الطاقم ميشيل هيوز ، “هذا الإهمال تسبب في أضرار جسدية وعقلية تضررت بشدة حياتي الشخصية والمهنية.
قالت عضو الطاقم كريستين فاسكونسيلوس ، “يجب ألا يحدث هذا الحدث أبدًا. أنا ملتزم بالبحث عن العدالة والمساءلة وجعل السماء مكانًا آمنًا”.
عند الاتصال بالتعليق ، رفض متحدث باسم بوينغ تقديم بيان ردًا على الدعوى.
وقال متحدث باسم الخطوط الجوية في ألاسكا لـ Koin 6 News إن الشركة لم تعلق على الدعوى المعلقة.
