كانت كارثة تيتان المميتة يمكن الوقاية منها ، وفقًا لخفر السواحل.
بورتلاند ، مين (AP) – تقرير خفر السواحلكارثة سعة الغوص في تيتانيقولون إن خمسة أشخاص قتلوا في طريقهم إلى فصيل تيتانيك.
اختفاء تيتانفي عام 2023 قبالة ساحل كندا ، أدى خفر السواحل إلى بحث عالمي على مستوى عالمي ، مع أعلى مستوى من التحقيق في أعقاب ذلك.
كان تيتان مملوكةبوابة المحيطشركة خاصة مقرها في واشنطن. كان Ocean Gate Headstockton Rush ، وهو مشغل لسعة مياه البحر ، واحدًا من خمسة بحارة ماتوا. لم يكن هناك ناجون.
وجد التقرير أن إجراءات سلامة الشركة كانت “معيبًا للغاية” وذكر أن جوهر الفشل داخل الشركة قد وصل إلى “تباين واضح” بين بروتوكولات السلامة والممارسات الفعلية.
الكوارث المحتملةأدت إلى دعوى قضائيةكما أنها تدعو إلى لوائح أكثر صرامة بشأن تطوير صناعات بعث بحالة البحر العميقة الخاصة.
وقال جيسون نيوباور ، إلى جانب لجنة التحقيق في المحيط ، إن النتائج ستساعد في منع المأساة في المستقبل.
وقال في بيان “بالنسبة للمشغلين الذين يبحثون في مفاهيم جديدة خارج الأطر التنظيمية الحالية ، هناك حاجة إلى مراقبة أقوى وخيارات واضحة”.
لم يستجب المتحدثون باسم المحيطات على الفور للمكالمات التي تسعى للحصول على تعليق على التقرير. تم تعليق المحيط في يوليو 2023.
وجد الباحثون أن عملية التصميم وإصدار الشهادات والصيانة والتفتيش من أجل الغرض كانت غير كافية.
خلال التقرير المكون من 300 صفحة ، يشير الباحثون مرارًا وتكرارًا إلى ثقافة أوشنجيت المتمثلة في التقليل من معلومات السلامة والتجاهل ، وحتى تحسين السمعة وتجنب التدقيق من السلطات التنظيمية. يقول التقرير إن Oceangate تجاهلت “الأعلام الحمراء” وكان لها “ثقافة عمل سامة في مكان العمل” ، ولكن تم إعاقة مهمتها بسبب عدم وجود إطار وطني ودولي لعمليات الغوص.
تقدم العديد من موظفي Oceangate إلى الأمام منذ عامين منذ انهيار لدعم هذه المطالبات. يقول التقرير إن التهديد الذي يلوح في الأفق في تسريح العمال وتسريح العمال من كبار الموظفين كان يستخدم لثني الموظفين والمقاولين من التعبير عن مخاوف السلامة.
يجادل التقرير أنه للسنوات التي سبقت انفجار تيتان ، تعتبر أوشنجيت “سمعة إيجابية للشركة لاستغلال التكتيكات المهددة ، لتجنب البدلات التشغيلية العلمية والتدقيق التنظيمي”.
ووجد التقرير “من خلال خلق واستغلال الاضطرابات التنظيمية وتحديات المراقبة ، تمكنت أوشنجيت أخيرًا من تشغيل تيتان بالكامل خارج بروتوكولات أعماق البحار المعمول بها”.
وقالت اللجنة البحرية إن أحد التحديات في التحقيق هو أن “كمية كبيرة” من الأدلة في لقطات الفيديو التي تم فيها القبض على شاهد عيان لم يكن خاضعًا لسلطة ذلك أمر الاستدعاء ، لأن الشاهد لم يكن مواطناً أمريكياً.
بالإضافة إلى Rush ، قتل الانهيار المستكشف الفرنسي بول هنري نارجور ، والمغامر البريطاني Hamish Harding ، واثنين من أعضاء العائلة الباكستانية المعروفة ، Shazada Dod وابنه سليمان دود.
