سالم ، أوريغون (كوين) – أعضاء مجلس الشيوخ في ولاية أوريغون يناقشون حزم التمويل في حالة وزارة النقل في ولاية أوريغون ، يبدو أن السائقين الذين تحدثوا إلى أخبار Koin 6 ينقسمون تمامًا مثل الكونغرس.
يهدف فاتورة المرور التي أقرها مجلس النواب يوم الاثنين في جلسة خاصة إلى تجنب تسريح العمال وتخفيضات الخدمة عن طريق زيادة العديد من الضرائب ، بما في ذلك ستة سنتات للغالون على ضريبة البنزين.
يدعم إريك ماسون المقيم في سالم الفاتورة التي تمول ODOT.
وقال ماسون: “لا توجد فرصة لأن نتمكن من إنقاذ الوظائف وتحسين الطرق. لا توجد فرصة لأن ستة سنتات ، 10 سنتات أخرى ، 25 سنتًا إضافيًا ستضربني”.
لكن ديفيد لوبيز ، المقيم الآخر في سالم ، يعارض الخطة ، ويعتقد أن أوريغونيين بالفعل في الضرائب.
وقال لوبيز “ليس لديهم طرق ثابتة (الآن)”. “لإصلاح الطريق ، سيكون ذلك مختلفًا.”
يجادل المشرعون الجمهوريون على مشروع القانون بأن إعادة تخصيص الأموال الحالية يمكن أن يسد فجوة تمويل ODOT. يقولون إن المشي لمسافات طويلة ليس أفضل فائدة لدافعي الضرائب.
قال السناتور دانييل بونهام (R-Dalles) إنه لديه جبل من الشهادة العامة ضد الخطة.
وقال بونهام “لدينا الآلاف من الشهادات والشهادات الفردية”. “بعض الناس يقولون إنني ضد مشروع القانون هذا ، بينما يوضح الآخرون سبب وضوح معارضتهم”.
قال بعض الديمقراطيين ، مثل السناتور لو فريدريك من بورتلاند ، إنهم لن يرفعوا الضرائب أو الرسوم بدلاً من ذلك ، لكن هذه هي الطريقة الوحيدة للحفاظ على الوظائف والأشخاص آمنين على الطريق.
وقال فريدريك “هذه رسوم تسجيل أعلى. إنهم يزعجونني”. “لكن بصراحة ، نحتاج إلى موقف يمكننا فيه توفير الموارد التي نحتاجها لضمان أن يكون لدينا طريق آمن.”
إذا لم يمر مشروع القانون ، فسيذهب Pink Slip إلى موظفي ODOT في غضون أسبوعين.
وقال إريك ماسون إنه يعتقد أن الكونغرس يحتاج إلى تمرير هذا.
وقال “دعونا نحسن الطرق. دعنا نتأكد من بقاء جميع الأشخاص في Odot في العمل”. “لقد حان الوقت. كل شيء يحدث ، لذلك الأمن ضروري. بالتأكيد.”
كان لدى ديفيد لوبيز رسالة مختلفة إلى حد ما للمشرعين.
قال لوبيز: “لا أفعل ذلك لهم ، لا تفعل ذلك”.
