كيف تؤثر أسعار سيارة ترامب على أسعار السيارات؟
((أخبار الأمة) – الرئيس دونالد ترامب سنفرض تعريفة بنسبة 25 ٪ حول واردات السيارات التي من المتوقع أن ترفع أسعار أضيق للمستهلكين الأميركيين وشركات صناعة السيارات التي تعتمد على سلاسل التوريد العالمية.
تؤثر هذه التعريفة على العلامات التجارية الأجنبية الشهيرة مثل تويوتا وهوندا ، لكن شركات صناعة السيارات الأمريكية مثل فورد وجنرال موتورز تعتمد أيضًا على الأجزاء المستوردة لتجميع العديد من المركبات الكندية والمكسيكية.
هذا يعني أن المتسوقين للسيارات بحاجة إلى الاستعداد لسعر أعلى في الوكيل.
وقالت جيسيكا كالدويل ، رئيسة رؤى إدمونتس ، في بيان “من المعقول أن نتوقع أن ترتفع المركبات ، والتي تمثل تحديات إضافية لصناعة تعالج بالفعل مخاوف القدرة على تحمل التكاليف”.
يدعي البيت الأبيض أن التعريفات “تحمي صناعة السيارات الأمريكية” وتقول إنها تقوضها “Overimport”.
نصف السيارات التي اشتراها الأمريكيون في عام 2024 ، تم استيراد سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة. وفقا لصحيفة الحقائق نشرت من قبل إدارة ترامب. عند النظر في قطع غيار السيارات ، قال البيت الأبيض “يمكن تصنيف 25 ٪ فقط من محتوى السيارة على أنه مصنوع في الولايات المتحدة.”
هذا ما تعنيه الجمارك لمحفظتك.
كم سيرتفع سعر السيارة؟
في الشهر الماضي ، كان متوسط سعر التداول للسيارة الجديدة 47373 دولارًا أكثر من 20 ٪ قال إدموندز ذلك من قبل الوباء مباشرة.
إذا تم تمرير التعريفة الجمركية بالكامل إلى المستهلكين ، فقد يقفز متوسط سعر السيارة للمركبات المستوردة عند 12500 دولار. وفقا لوكالة أسوشيتيد برس.
تقدر شركة الأبحاث Cox Automotive أن التعريفة الجمركية ستضيف أكثر من 6000 دولار إلى تكلفة مركبة نموذجية تم تجميعها في كندا أو المكسيك.
يقول جوناثان سموك ، كبير الاقتصاديين في Cox Automotive: “نصف جميع المركبات بأسعار معقولة تباع في الولايات المتحدة تعتمد على المكسيك وكندا”. قلت ذلك خلال مكالمة جماعية الأربعاء.
إن الدخان الذي قال الدخان قال إنه قد قيل بحلول منتصف أبريل تعطل “إنتاج جميع مركبات أمريكا الشمالية تقريبًا” وقال إنه تم إجراء أقل بنسبة 30 ٪ من السيارات.
وحذر من أنه إذا استمرت التعريفات ، فيمكن القضاء على بعض السيارات ، وخاصة النماذج بأسعار معقولة ، بالكامل.
وقال سموك “الخلاصة: انخفاض الإنتاج ، والتوريد الأضيق ، وارتفاع الأسعار تدور حول الزاوية”.
يرجى ملاحظة أنه من المحتمل أن تستجيب البلدان الأخرى بالتعريفات الانتقامية.
وقال بيتر إيرل ، كبار الاقتصاديين في المعهد الأمريكي للاقتصاد ، لصحيفة نيوز نيشن يوم الخميس “لم تكن هناك حرب تجارية في تاريخ العالم حيث لم يكن هناك انتقام بأي شكل من الأشكال”.
سعى القادة الكنديون مثل أونتاريو رئيس الوزراء دوغ فورد بالفعل إلى التعريفات الانتقامية. فورد تعهدت بإعطاء “أكبر قدر ممكن من الألم للأميركيين.” بعد إعلان ترامب الأربعاء.
هل ستزداد تكلفة امتلاك سيارة؟
يمكن أن تزيد تكلفة تأمين السيارة أيضًا ، والتي يمكن أن تدفع سعر التأمين إنه أكثر تكلفة.
وقال كالدويل: “يتم الحصول على العديد من أجزاء المركبات على مستوى العالم ، مما يزيد من تكاليف الإصلاح لأصحاب السيارات”. “يمكن أن ترى الحوادث التي تنطوي على أجزاء جديدة زيادة في التكاليف ، لذلك يمكن أن تزيد الأقساط أيضًا.”
يواجه الأمريكيون بالفعل أزمة في القدرة على تحمل تكاليف السيارات ، والتي تفاقمت بشكل كبير خلال الوباء.
لقد تجاوزت ديون قروض السيارات مؤخرًا قروض الطلاب باعتبارها ثاني أكبر فئة ديون المستهلك في الولايات المتحدة ، وهي حاليًا سجل 1.66 تريليون دولار.
حتى لو تأخر مقترضو السيارات في دفع ثمن السيارات ، فإن متسوقي السيارات الجدد يحصلون على قروض أكبر من أي وقت مضى أفضل سعر في السنة.
في الربع الأخير ، وعد واحد من كل خمسة متسوقين سيارات جديدة مدفوعات شهرية تزيد عن 1000 دولار.وفقا لإدموندز.
وقال كالدويل إن تعريفة ترامب يمكن أن تقلل من حوافز شركات صناعة السيارات ، لكنه قال إن الحوافز قد عادت مؤخرًا فقط باعتبارها انتعاشًا في الأسهم.
مصدر قلق آخر: عندما تحصل السيارات الجديدة على أسعار أعلى ، سيؤدي المزيد من الأشخاص إلى سوق السيارات المستعملة ، والتي سترفع أسعارها.
هل ستكسب الرسوم الجمركية المال؟
يجادل ترامب بأن الضرائب ستزيد من الإيرادات وتشجع شركات السيارات على إنشاء متاجر في الولايات المتحدة
وقال ترامب “سيستمر هذا في دفع النمو حتى لم تره من قبل”. قلت ذلك يوم الأربعاء.
يدعي البيت الأبيض أن التعريفة الجمركية الفعالة في 3 أبريل ستولد إيرادات تزيد عن 100 مليار دولار في السنة.
تجدر الإشارة إلى أن المستوردين والشركات الأمريكية هم ماذا تدفع واجبات جمركية إلى الحكومة. يحذر الاقتصاديون من الحصول على هذه التكاليف في النهاية تم تسليمه إلى المستهلك في شكل سعر أعلى.
مجلس سياسات السيارات الأمريكي ، الذي يمثل شركات صناعة السيارات المحلية ، قال في بيان إنها “ملتزمة برؤية الرئيس ترامب لزيادة إنتاج السيارات والعمل في الولايات المتحدة”.
واصل البيان. “من المهم تنفيذ التعريفة الجمركية بطريقة تتجنب ارتفاع أسعار المستهلك وتحافظ على القدرة التنافسية لقطاع السيارات في أمريكا الشمالية المتكاملة.”
وأشاد أخصائيو United Autoworks ، أحد أكبر النقابات في البلاد ، بالتعريفات الجديدة لترامب ووصفهم بأنهم “فوز لصانعي السيارات”.
وقال شون فاين رئيس UAW: “نثني على إدارة ترامب لتكثيفها لإنهاء كارثة التجارة الحرة التي كانت تدمر مجتمعات الطبقة العاملة لعقود”. قال في بيان.
سقطت أسهم شركة Big Three Us Automers ، Ford ، General Motors و Stellantis ، اعتبارًا من الظهر يوم الخميس.
