السبت ، 1 فبراير ، 2025 -01: 16 WIB
ende ، العيش -الأمواج العالية ، العلامات أو القارب العلامة Nasaba harpeldana ، قوارب NBP Peldana ، وقوارب Barge الفحم على شاطئ Molor.
يقرأ:
ثلاث سفن تم تأسيسها في منطقة المياه في Tanjung Emas Semalan لسوء الأحوال الجوية
تم الإبلاغ عن القضية يوم الجمعة ، 31 يناير 2025 ، واستمرت عملية الإخلاء حتى 16.00 wita.
استنادًا إلى بيان الشرطة ، تم ترك 1550 طنًا من مراكب الفحم في المنحدر ومياه البحر ، لذلك امتد بعض الحمل إلى البحر.
يقرأ:
سيتم تأجيل الطقس السيئ ، وتفكيك البحر مرة أخرى
“المسافة إلى الشاطئ حوالي 50 مترًا. في ليلة الجمعة ، ذكرت كاشهوماس إندي ، IPDA Hell Staban ،:
وفقًا لـ IPDA Heru ، تم إصدار السفينتين يوم الاثنين 27 يناير 2025. Tagboat NBP Peldana و Burge Ship كلاهما يكذبان على ميناء رصيف خلف Lopa Pltu.
يقرأ:
منتشر! تشارك الشرطة و TNI في المعركة مع جالان رايا نانت: العار: عار
وقال Ipda Hell: “نظرًا لأن الحبل الجريء على اليمين قد انفصل ، فقد سحب الزورق البارجة إلى باوس وخفض المرساة إلى المرساة”.
وأضاف “نتيجة لسوء الأحوال الجوية والأمواج العالية ، تقطعت السفن بالوقوف إلى النهاية ، وبدأت المركب في الإبحار في الوسط”.
نتيجة لأمواج البحر العالي ، تم جر كل من قارب العلامة والسمسم بواسطة الأمواج باتجاه شاطئ مارور.
وقالت إيبا هيرو سوتابان: “لقد تم ترك 06.00 wita في زورق ودغة ، مع قارب حاد الفحم ، ويترك وراءه في شاطئ ماورول في مياه البحر”.
أوضح الجحيم ، وبدأ السطح في الشعاب المرجانية في حوالي الساعة 10 مساءً. هذا واحد من السكان المحليين ، أحد السكان ، كل من الأشخاص الثلاثة الذين تم إخلائهم إلى ABK (MIDI) و Quarf Madudin (42) ، و ABK (42) ، وثلاثة أشخاص تم إجراؤهم إلى ABUK بناء على بيان العضو. (أولر).
وقالت IOPDA Hell: “لقد انحدر أعضاء الطاقم الستة على زورق المركب والسباحة باتجاه الشاطئ ، ثم تم إجلاؤهم إلى أحد منازل السكان من قبل العديد من القرويين مورول”.
وقال IPDA Heru: “في حوالي الساعة 12:45 ، يسبح بعض السكان على المركب وحفظوا العناصر التي تنتمي إلى أحد القبطان (قائد الفريق) ، وأحد أفراد طاقم السفينة ، والقبطان والطاقم”.
يمكن أن ينقذ السكان المحليون ما يقرب من 13.30 من القبطان والطاقم من قبل السكان المحليين. لم يكن هناك ضحايا في القضية التي خلفها NBP Pelanana.
ABK التالي على المثانة
1. رافيانيكو يوليانتو (قائد السفينة)
2. هيرمانسيه
3. Prasetyo (نائب Mualim 2)
4. Khairularif catur (كبير المهندسين/غرفة المحرك)
5. alifarasy (الآلة 1)
6. Irwansyahsitompul (التكنولوجيا الميكانيكية 2)
7. مودي ستر
8. أحمدريسكي فيربريفينو (مودي SI)
9. Andikahmaddudin (التزييت)
التقرير: جو كينارو/ NTT
الصفحة التالية
نتيجة لأمواج البحر العالي ، تم جر كل من قارب العلامة والسمسم بواسطة الأمواج باتجاه شاطئ مارور.
