حالة شحن المركبات الكهربائية في أشكال أمريكا الشمالية مثل حروب الشحن للهواتف الذكية – ولكنها ركزت على أجهزة أكثر تكلفة. في الوقت الحالي ، مثل هواتف USB-C و Android ، فإن نظام الشحن المركب (CCS ، النوع 1) يقع على مجموعة متنوعة من السيارات. وفي الوقت نفسه ، كان قابس تسلا أطول من التفاح والكهرباء.
ولكن عندما تبنت Apple Pal أخيرًا USB-C ، تفتح Tesla موصلها ، وتسمية معيار شحن أمريكا الشمالية (NACS) ، ومحاولة إزالة CCS.
وهو يعمل: يتم اعتماد ميناء NACS الجديد من قبل SAE International ، واليوم ، معظمها من فورد ، جنرال موتورز ، تويوتا ، ريفيان ، فولفو ، بوليستار ، نيسان ، مرسيدس بنز ، جاكوار لاند روفر ، فيشر ، كل منها شركة صناعة السيارات قياسية. ، فولكس واجن و BMW ، وقعت. توجد سيارة جديدة مجهزة بـ NAC في الطريق ولكنها ربما لن تبدأ في التدحرج حتى عام 2026.
وفي الوقت نفسه ، تتعامل أوروبا بالفعل مع قضية معاييرها من خلال المساومة على CCS 2. الآن ، الولايات المتحدة لا يزال سائقو EV في نموذج تسلا YS و KIA EV6 ونيسان ليفز (مع موصل المرض) عالقين بحثًا عن المحطة أو المحول الصحيحة ونأمل أن يكون كل شيء يعمل – ولكن يجب أن تكون الأمور أسهل قريبًا.
للمساعدة في حل هذه القضايا ، أنشأت الحكومة الفيدرالية تجمعًا بقيمة 7.5 مليار دولار لتمويل مشغلي الشبكات لإنشاء بنية تحتية موثوقة.
يمكن أن تكون أمريكا الشمالية مكانًا رائعًا ومريحًا لامتلاك مركبة كهربائية ، ولكن كم من الوقت سيستغرق؟ يمكنك معرفة جميع الأخبار حول شحن سيارة كهربائية هنا ، لذا عد وتوصيل عدة مرات.